在即将进入深秋的贵州遵义，晚上7点天已经黑了，街上的行人匆匆回家。 此时，徐磊正穿好衣服戴上帽子，准备骑着电动车出去跑步。
徐磊接到的第一个订单是在家楼下。 从此，他开始了长达五年的兼职司机生活。 徐磊平均一天能接5个单，一个月收入5000多元。 他喜欢开车，非常热情，得到了客户的广泛好评。 在徐磊看来，这五年来，他见过形形色色的人和事，受过委屈，也受过感动。
2016年徐磊成为司机时，行业正处于高速发展期。 酒驾在2011年被定罪。同时，滴滴、电驾等互联网平台的增多，以及人们安全意识和法治意识的提高，都带动了代驾行业的发展。 徐雷见证了代驾行业的繁荣，也对目前行业乱定价、私下接单、“黑代驾”等乱象感到担忧。
今年是酒驾被处罚的第11个年头，酒后驾车成为大多数人自觉选择的出行方式。 据公安部今年7月公布的数据，目前全国平均每年约有2亿个代驾订单。
国庆长假，徐磊又开始了忙碌的工作。
司机在路边等单。复旦大学新闻学院记录中国队谢新图
兼职司机：生活压力和兴趣的共同选择
徐磊的本科专业是软件工程设计。 毕业后加入一家公司，负责软件运维。 37岁的徐磊已经成家立业。 他之所以选择兼职做代驾，一方面是为了增加收入，另一方面是因为他喜欢开车。 这是一个在日常生活中很难拥有的机会。”
徐磊白天要到公司上班，所以他从周日到周四只在凌晨一两点上班，以保证足够的休息时间。 周五周六凌晨四五点左右就会下线，有时要到第二天早上才能回家。 “一周的这两天生意会好一些。”
无论是兼职还是全职，注册滴滴司机的门槛都很高。 徐雷介绍，求职需要有C1驾照和五年以上驾龄。 平台会对司机进行审核，确认司机无犯罪记录、酒驾、超速等危险驾驶记录。 由于代驾服务属于服务行业，平台也会将司机的个人形象纳入考核范围。 满足基本条件后，驾驶员需要参加驾校统一路考。 培训通过后，您将进入培训服务环节，完成培训后才能正式成为滴滴司机。 此外，平台会定期组织每周学习，巩固每位司机的安全意识和服务意识。
徐磊通过了一整套考核后，还担心自己不熟悉车况，下不了好单。 他在“汽车之家”等网站学习、了解各种汽车的驾驶技术。 可即便如此，刚开始接单的许磊还是有些手足无措。 “第一次开林肯的时候，正要下车却找不到门把手，客户提醒我是按键式电子门。” 经验丰富的“司机大哥”。 “刚开始做代驾的时候学到了很多东西，现在接到订单的车基本都能上手了。”
经过一段时间的经验积累，接触的车型越来越多，徐磊也更加懂车，遇到事故也更加从容。 在一次代驾行程中，客户的车因车龄问题突然亮起故障灯。 徐磊检查发现，是车内冷却液不足导致发动机温度过高。 车子进入修理厂后，专业的修车师傅给出了同样的结论。 “那一次，我为客人节省了拖车的费用，也保证了客人的安全，受到了客人的好评，很有成就感。”
“只有500个订单才算进入商家”
做替补车手的五年里，徐磊的差评几乎为零。 这与他乐观的性格有很大关系。 客人酒后无意的言行，他不会放在心上，但难免有委屈、受挫的时候。
去年夏天，徐磊接到一个醉酒顾客的订单。 客户开车时突然要求徐磊掉头，但直行车道不能违规变道。 徐磊只能一边直行一边给客户解释，对方却一口咬定徐磊是故意绕路，还大骂了一顿。 为了不与乘客发生争吵，影响行车安全，徐磊只能控制自己的情绪完成订单。 到达目的地时，徐磊发现客人不省人事，只好向小区保安求助，直到客人进屋徐磊才离开。 “当时觉得委屈、难过，但后来想想，也没什么，他喝醉了，可能不开心吧。”
有委屈也有温情，工作中许磊时常遇到体贴的乘客。 一次凌晨3点多，徐磊接到了一个200多元的大单，目的地却是20公里外的一个偏远山村。 送完客人，自己就很难回去了。 深夜山村人烟稀少，许磊几经周折仍无归路。 这时，乘客提出让徐磊留在家里，被徐磊婉言谢绝。 最后，在乘客的坚持下，徐磊被家人送回家。 客人们的无私帮助让徐磊非常感动。
五年来，与各种客户打交道，徐磊认为，司机服务最重要的是保持理性。 遇到实在无法沟通的客人兼职，徐磊会让他们直接联系平台进行沟通。 “以我的经验，大概99代驾会遇到1次很麻烦的情况，但我不会因为1次影响到99次，我是出来赚钱的，不是来吵架的。”
清华大学法学院公法研究中心课题组2016年发布的《替代驾驶产业发展白皮书》指出，在用户对常用替代驾驶平台的满意度调查中，用户对对司机态度的满意度以94%的比例排名第一。 最不满意的是等待发货和接收订单的时间长短。
一位资深司机告诉徐雷，只要500单就可以进入代驾业务。 ”刚开始做代驾肯定会有点紧张，但一定要聪明。500的单子不是等来的，而是主动来的。看见喝醉的顾客从门口出来，就问问如果需要司机，请他通过平台系统下单。” 但徐磊有时在酒店酒吧门口等了很久也没有人下单，他上前询问，才发现客人已经找到了一辆他没听说过的车。司机公司里的“黑司机”。
行业发展乱象亟待解决
徐磊在与同行聊天时发现，不同代驾的驾驶体验与代驾的起步价存在较大差距。 徐磊说，“现在做代驾的公司太多了，很多公司随意招人，有的公司起步价很低，行业内价格差异太大，代驾市场被打乱”
据“e代驾”发布的行业数据报告显示，截至2021年4月20日，全国代驾累计需求量已超过16亿，代驾人数已超过1.5亿。 市场的旺盛需求带动了代驾行业的发展。 一大批新企业、新动能涌入该行业。 然而兼职，由于代驾行业缺乏统一的市场规范和指引，近年来代驾行业乱象频发。 除了代驾企业之间恶性竞争、代驾水平参差不齐，如何约束和管理个人代驾行为也是代驾行业亟待解决的问题。
个人代驾，即不通过公司平台直接私下与客户达成订单的“黑代驾”，极有可能涉及非法经营。 黑代驾的特点是走弯路加价，或者用软件乱定价。 他们利用网购主流代驾平台的服装来欺骗他人，甚至窃取客户的财物。 此外，还可能存在敲诈勒索、碰瓷、恶意破坏等现象。
近年来，关于黑人司机的报道屡见不鲜。 2022年7月，昆明李女士酒后代驾。 订单结束时，她行驶了37.7公里，总费用却高达568元。 这时候我才知道，我遇到了一个开天价的黑人代驾。 5月，西安市公安局碑林分局红英路派出所破获一起盗窃汽车财物案。 犯罪嫌疑人王某亲自联系了受害人的朋友，作为代驾司机接单。 受害人赶到之前，将车内现金偷走，共计盗走4000元。
对于黑人代驾的这种行为，徐磊表示愤怒和无奈。 “官方代驾平台的收费价格在软件上可以一目了然，代驾司机也会穿工作服和铭牌。接受服务后，客户会收到一条短信，显示收费明细和具体行程。”系统还会对在路上行驶等行为做出判断。” 徐磊提醒消费者，可以从以上几个方面区分自己是否遇到合法代驾，尽可能维权。
规范驾驶市场环境的探索一直在进行。 2015年，中国代驾联盟成立，由中国汽车流通协会等单位起草的《代驾经营服务规定》获商务部批复。 2020年全国“两会”上，全国人大代表黄利辉建议国家有关部门尽快对代驾行业进行立法管理，确保代驾服务有序发展。 2021年3月开始实施团体标准《汽车驾驶服务安全管理要求》，包括对应聘司机基本条件的要求，以及对职业道德、安全教育、急救知识等方面的要求训练。 为安全事件的处理提供依据。
“期待政府相关部门尽快出台相关法律法规，营造透明公开的市场环境，希望每一位代驾司机都能安全操作，为每一位代驾司机提供安全护航。如果失去信心在驱动中，选择正规平台会更好的保护你。” 徐磊说道。
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